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奇瑞捷豹路虎二期工厂完成三大使命

2019-01-07 15:58编辑:admin人气:


  6月27日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期盛大开业,二期首款车型全新捷豹E-PACE也驶下生产线。作为奇瑞捷豹路虎全球样板工厂的重要组成部分,常熟工厂二期诠释了高度智能化的前瞻技术,并进一步突破和创新人文环保理念。伴随“三年五款新车”承诺的兑现,充满英伦风范、不断创新并带来卓越体验的奇瑞捷豹路虎踏上新的发展征程。

  此次,奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期将新增7万台整车年产能,总年产能达到20万台。比较引人关注的是,二期工程帮助奇瑞捷豹路虎常熟工厂实现了智造再升级,不仅焊装扩建车间的自动化率高达100%。同时,极具前瞻性的设计赋予工厂二期智能化、柔性化、定制化和敏捷化的特征,为将来的产能布局作出了合理规划。工厂二期还建立贯穿产品全生命周期的协同管理系统,以设计可视化、制造数字化、服务远程化定义豪华汽车的智能制造。

  奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞介绍,“通过新一代信息技术,常熟工厂以模块化设计为基础进行柔性制造,拥有处理30万种个性化选装配置的汽车制造能力。”这意味着,购买捷豹路虎的用户可以真正地实现个性化定制。

  为能够让每一个部件品质做到可追溯,常熟工厂大面积使用物联网系统。在焊装、涂装、总装工艺、发动机工厂以及物流等流程中,均利用先进的超高频无线射频识别系统RFID及读写设备,实现全流程生产过程控制及追踪,并通过上传追踪数据来管理产品的生产过程与品质控制。

  与此同时,常熟工厂建立全产品生命周期的协同品质管理和追溯机制,构建包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统,可解决和预防潜在的质量问题,精确追溯每一台车的生产制造数据,并实现对售后数据的持续跟踪与分析。

  全新捷豹E-PACE是二期项目正式投产的首款产品,也是首款直接引入国内制造的车型。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰说,“常熟工厂将与奥地利格拉茨工厂同步投产全新捷豹E-PACE,这兑现了奇瑞捷豹路虎‘三年五款新车’的承诺。”

  进入奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期的通道,墙壁看板上以时间为轴,记录着奇瑞捷豹路虎从2011年签署合资意向书到2018年第20万辆整车下线的每一步坚实发展。而从2015年2月至2017年12月期间,奇瑞捷豹路虎快速导入了路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL国产。如果说之前反映的是对市场的快速响应,那么全新捷豹E-PACE全球同步生产,则是对体系能力和应变处理能力的新考验。

  为确保全新捷豹E-PACE的高端品质,在其投产前的每个阶段,均使用封样车(master sample)进行质量一致性追溯;量产后的车辆还会接受三坐标的全方位精密检测,并与封样车对比,持续改进并为后续生产做标准参照。奇瑞捷豹路虎从每一个制造环节赋予全新捷豹E-PACE越级品质,令豪华体验触手可及。

  常熟工厂二期除产能方面扩大之外,还让车型生产布局更加有序。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰透露,“常熟工厂二期未来会涉及新能源车辆的导入,已经在新的生产规划当中预留和保持生产的可行性。”

  到2020年,捷豹路虎的所有车型都将提供电气化版本的选择。从产品序列上来说,捷豹路虎在插电混动版和纯电动版产品上都有技术储备,这为产品导入提供各种可能。

  捷豹I-PACE已经在今年北京车展上亮相,定位为纯电动SUV。动力方面,I-PACE采用了两台电动机,它们分别布置在车辆前后轴上,以此实现四驱功能。车辆最大功率为294kW和最大扭矩为696N·m,官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。

  而去年广州车展上,路虎品牌则发布了首款插电混动车型——路虎揽胜运动版PHEV,其动力系统由全新2.0升Ingenium四缸汽油发动机和一台116马力的电动机组成,再加上全时四驱系统的辅助,新车综合最大功率输出可达404马力。(记者 吴鹏亮 供图 云强)

(来源:未知)

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